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C'est une 2 litres de 1980 !
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THOMSLER
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MessagePosté le: Dim 21 Mai - 22:28 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

PortLaf' a écrit:
@Pentastar :
...on peut t'coller, toi ???   Shocked    Very Happy    Okay


(Je l'aurai, un jour, je l'aurai  Mr. Green   Wink )

Je vais acheter tout ça... et me mettre en quête de joints de vidange



@Thomsler :


Je vais faire ça... je questionnerai ici ou ailleurs... et je synthétiserai dans un sujet :


Remise en route d'une Chrysler 2 litres par un néophyte 


Questionne ici plutôt, car nous avons nos réponses, plus qu'à l'extérieur pour en avoir fait les frais, on va te donner des réponses approximatives.
Puis certains mécanos d'aujourd'hui sortis de leurs DIAG à la noix, ne savent plus trouver une panne simple en essayant une voiture et par déduction. 
Bon on va dire que maintenant ils n'ont plus le temps comme avant !  Mr. Green  Rendement rendement !!
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Et dire qu'avec ce moteur spécialement préparé, nous avons remportés 7 grands rallye!
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MessagePosté le: Dim 21 Mai - 22:28 (2017)    Sujet du message: Publicité

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PortLaf'
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MessagePosté le: Lun 22 Mai - 22:13 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Commandés : filtres à air, filtres à huile, bougies, joints de vidange

Reste à faire : batterie... !

Puis, comme le disait Pentastar, le reste sera décidé à réception du véhicule (plaquettes, pneus, balais EG, feux...)

Question : dans la RTA, les premières pages concernent l'entretien. J'imagine que toutes les préconisations (notamment vidanges) faites dans ces pages sont applicables à la remise en service d'un véhicule... ?
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PortLaf'
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MessagePosté le: Lun 22 Mai - 22:17 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

@Thomsler

quand je disais ici ou ailleurs, je pensais : dans ce sujet ou dans un autre sujet... mais toujours dans ce forum Wink   Very Happy
Avec des pointures comme vous, pourquoi veux-tu que j'aille voir ailleurs ?! Okay
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Pentastar
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MessagePosté le: Lun 22 Mai - 22:52 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Hello !

Pour la batterie, voici ce qu'il te faut :

Ne te trompe pas entre le + et le - qui doivent être du bon côté.

Tu as la Bosch 4LN :



Sinon, je viens d'acheter une Fulmen FB451 (pas encore montée).

Un conseil, ne te précipite pas à acheter toutes ces pièces, attends d'avoir la voiture...

Pour ce qui est des conseils des premières pages de la RTA, il s'agit de l'entretien courant dont tu peux t'inspirer pour remettre en service une Chrysler. Ça te permettra de ne rien oublier.


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THOMSLER
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MessagePosté le: Lun 22 Mai - 23:05 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

PortLaf' a écrit:
@Thomsler

quand je disais ici ou ailleurs, je pensais : dans ce sujet ou dans un autre sujet... mais toujours dans ce forum Wink   Very Happy
Avec des pointures comme vous, pourquoi veux-tu que j'aille voir ailleurs ?! Okay



Tout simplement car j'ai déjà eu l'occasion de tomber sur un membre comme ça...  Neutral  Pentastar s'en rappel aussi.... 
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PortLaf'
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MessagePosté le: Ven 26 Mai - 11:24 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Ce sera donc celle-là (2k€) :

Very Happy Cool Razz Mr. Green







Talbot de 1980 (65000 km... ou 165 000 ou 265 000 ou...)





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Pentastar
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MessagePosté le: Ven 26 Mai - 13:40 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Très bon choix ! Pour preuve, j'ai la même : Talbot 2 litres 1980 grise et intérieur gris !
Acheté à 68 000 Km au compteur, elle en a 30 000 de plus aujourd'hui.



Avec ce modèle tu as droit à la jauge à huile électronique, l'indicateur d'usure des plaquettes, les ceintures arrière à enrouleur et les petits et mignons enjoliveurs !!!


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PortLaf'
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MessagePosté le: Ven 26 Mai - 19:39 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Putain !!!  Shocked
Tu as celle-là en plus de la champagne ???


...quand la (future) mienne sera aussi propre, faudra qu'on les mette côte à côte  Wink Very Happy


(sinon... temps du sud ouest ce WE en Bretagne  Cool  Petit tour de bateau pour aller jusqu'aux Glénan piquer une tête... Amazing... J'ai parcouru la RTA avec les bruit des vagues dans les oreilles  Mr. Green )
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Pentastar
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MessagePosté le: Ven 26 Mai - 21:51 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

C'est à dire que, je suis un inconditionnel, si tu veux. Mais il doit y avoir pire que moi !
Cette Chrysler est saine, elle roule bien, mais elle est loin d'être parfaite. Les photos améliorent bien.

Mais oui, il faudra les mettre côte côte, avec plaisir. Wink

Ici le temps était magnifique, hier. Mais le vent d'Autan s'est levé hier soir (1 jour plus tôt que ce qu'avait prévu météo France Mad )... Et ça c'est couvert vers 18h aujourd'hui. Du coup j'ai bricolé dans le garage sur ma TY.
On a pas la mer ici (c'est mieux pour les Chrysler, et puis j'ai pas le pied marin). Mais on a la montagne pas trop loin.

Bonne lecture de cet excellent ouvrage qu'est la RTA sur la Chrysler. Mr. Green


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PortLaf'
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MessagePosté le: Sam 3 Juin - 14:28 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Initialement prévu ce WE, l'opération "je descends dans l'Aveyron récupérer MA Chrysler"... Vendeur et acheteur n'ont pu trouver le créneau commun qui allait bien  Confused


Partie remise au 17/05  Wink   Smile


Question à nos spécialistes :
C'est une 2L de 1980.
Derrière, je chercherais bien une deuxième (le moins cher possible) pour me constituer une base de pièces détachées la plus complète possible (et aussi "tenter des trucs" que je n'oserais pas faire sur la "n°1"  Mr. Green )... 
En feuilletant la RTA, j'ai l'impression qu'il y a eu très peu d'évolution et que toute 2L  de 75 à 80 peut servir de "base de données". Pas d'objection ?
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Pentastar
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MessagePosté le: Sam 3 Juin - 15:25 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Tu veux dire au 17/06 ou bien il y a une distorsion d'espace temps entre la Bretagne et le reste monde ?!! Mr. Green
Car je ne peux pas imaginer que tu remettes ça à l'année prochaine...

Quoi qu'il en soit, fais-nous un beau reportage photo !
A bientôt
Stef


Dernière édition par Pentastar le Lun 12 Juin - 10:09 (2017); édité 1 fois
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PortLaf'
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MessagePosté le: Sam 3 Juin - 18:16 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

17/06 bien sûr  Wink


Le reportage... c'est prévu : de l'enlèvement jusqu'à l'arrivée au bout du Far West breton  Mr. Green
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Pentastar
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 10:09 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

L'heure est proche.
Pas trop fébrile ? Wink


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PortLaf'
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 18:27 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Si, si !!!    Mr. Green


Mais ce sera fait non pas le 17/18 (06  Wink ) mais le 24/25.
Plateau réservé... Hôtels à faire... La pression monte...


(les bougies, les filtres arrivent progressivement... mais ensuite je pars en Corée pour le boulot, donc je crains que la première mise en service attende les congés d'août)
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Pentastar
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MessagePosté le: Mer 14 Juin - 13:54 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Les 24 et 25 juin, conserve mon numéro de portable sur toi, je serai disponible, et pourrai répondre aux questions que tu pourrais te poser lors de la récupération de cette voiture.
Bye
Stef


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