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C'est une 2 litres de 1980 !
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PortLaf'
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MessagePosté le: Mar 29 Aoû - 22:37 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Pour répondre à une question de Pentastar par ailleurs, je dois avouer que pour le moment je ne fais qu'admirer la 2L grise 


J'ai consacré le (peu) de temps que j'avais pour le démontage de la deuxième... Et ainsi disposer des pièces à la "mise au propre" de la première.


Mais c'est vrai qu'il faut au moins que je la "lance" pour voir ce qu'elle raconte. 
Je vais planifier ça "rapidement" (pour cela j'ai un collègue qui doit passer m'aider)


(Rem : je n'oublie pas de documenter mes chantiers pour faire ensuite - et partager ici - des tutos que j'espère pédagogiques)
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MessagePosté le: Mar 29 Aoû - 22:37 (2017)    Sujet du message: Publicité

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PortLaf'
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MessagePosté le: Ven 1 Sep - 22:46 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Reçu ce matin la "bilble" repérée sur LBC par Pentastar  Very Happy


Shocked  effectivement, c'est du lourd... au propre comme au figuré  Mr. Green
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Pentastar
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MessagePosté le: Sam 2 Sep - 10:50 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Bravo ! tu as fait une très bonne affaire, là.

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THOMSLER
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MessagePosté le: Sam 2 Sep - 16:12 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Ah oui celui-là si tu le prends sur la tête il va te faire trouver le sommeil  Mr. Green


Il le faut quand même, moi aussi je l'ai  Okay  
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Et dire qu'avec ce moteur spécialement préparé, nous avons remportés 7 grands rallye!
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PortLaf'
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MessagePosté le: Sam 2 Sep - 23:08 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Malheureusement... trop gros pour un scan  Mort de Rire
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PortLaf'
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MessagePosté le: Lun 4 Sep - 22:04 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

...et pour finir la collection (sur les conseils de Pentastar !),  le catalogue des pièces détachées est en cours d'acquisition.


Ce n'est pas tout de réunir de la littérature... va falloir bosser maintenant  Mr. Green
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PortLaf'
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MessagePosté le: Mar 12 Sep - 21:28 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

La collection est complète... Le catalogue des pièces détachées est arrivé ce jour  Exclamation


Sur la deuxième, je n'ai "plus que" le train arrière, la transmission et le moteur à démonter (...mais avec la reprise du boulot, ça va aller moins vite).
Il faut aussi maintenant que j'organise le redémarrage de la grise... Je vais me faire un planning à tenir  Mr. Green


Questions : Pour toutes les pièces  mécaniques (récupérées sur la deuxième ou en place sur la grise), que conseillez-vous pour nettoyer/dégraisser les pièces (...en plus de l'huile de coude - bien sûr  Wink ) puis les "protéger" ?
idem pour les "caoutchoucs" (soufflets,colliers...)


D'avance merci de vos conseils comme toujours avisés  Okay
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Pentastar
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MessagePosté le: Mar 12 Sep - 22:23 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Moi, j'utilise le super dégraissant Abel Auto. Mais c'est devenu introuvable. Mon fournisseur m'a dit : "c'est le dernier je l'ai fait venir de Perpignan."
Il y a des équivalents, sûrement plus bio (jen ai vu des 100% dégradables)... Va chez un vendeur de pièces auto, genre AD ou Sara (chez nous).
L'avantage de ces produits, ils sont super dégraissants, sans vapeur ni odeur (on dirait de l'eau), n'attaque pas trop les mains (moi je mets quand même des gants), ils ne bousillent pas les caoutchoucs (au contraire de l'essence, pas d'essence sur les caoutchoucs !!!).
Je mets le produit dans un petit spray...
Ça s'utilise au pinceau et à la brosse. Avec parcimonie car c'est efficace, et ça coûte son prix. Tu rinces à l'eau, à grande eau, et tu sèches rapidement à la soufflette les éléments sensibles comme carbu ou matériel électrique.
Voilà tu sais tout Okay
Bye
Stef


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THOMSLER
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MessagePosté le: Mar 12 Sep - 23:25 (2017)    Sujet du message: C'est une 2 litres de 1980 ! Répondre en citant

Après tout ce qui est carbu, alternateur, démarreur laisse les avec leurs graisses d'origine. 
C'est le meilleur produit conservateur avant rénovation.  Wink
Après dégraisser le moteur boite de vitesses ça encore je dis pas... 
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